Urdai vasúti tragédia: 70 eltűntről tudnak a hatóságok, bizonytalan a halálos áldozatok száma

A spanyol hatóságok hetven eltűnt személyről kaptak bejelentést az urdai vonatszerencsétlenség után – közölte Emiliano García-Page, Kasztília-La Mancha tartomány elnöke a mentést koordináló testület toledói ülését követő pénteki sajtótájékoztatón. Hozzátette, hogy az eltűntek száma még nagyobb lehet, de azt sem zárják ki, hogy vannak további halálos áldozatok. A halottak száma bizonytalan, ugyanis a Vasúti Baleseteket Vizsgáló Bizottság (CIAF) szerda este jelentést tett közzé 74 meghalt emberről. A szervezet azóta visszavonta ezt az információt, és helyesbítést adott ki, 69-re csökkentve a vasúti balesetben eddig életüket vesztettek számát.

74-re emelkedett az urdai vasúti tragédia halálos áldozatainak a száma

A tartományi elnök elmondta, az ép holttestek mellett számos emberi testrészt is találtak és összegyűjtöttek a baleset helyszínén, ahol a mentőegységek már felállították a felborult kocsikat, és nem találtak alattuk további holttesteket. Két nappal a baleset után a tartomány különböző kórházaiban még mindig ápolnak 39 sérültet, és közülük 17-en intenzív osztályon vannak.  Pedro Sánchez miniszterelnök a sajtótájékoztatón hangsúlyozta: az állami szervek azon vannak, hogy a lehető leggyorsabban és legpontosabban tájékoztassák az áldozatok családtagjait. A tragédia a spanyolok mellett 27 külföldit érintett. – A társadalom bizalma megrendült a nagysebességű vasúthálózatban. A kormány feladata az okok feltárása mellett gondoskodni arról, hogy ehhez hasonló tragédia soha többé ne fordulhasson elő – fogalmazott a kormányfő.

„Várjon egy percet, most már teljesen összezavarodunk” – Végzetes káosz uralkodott a madridi irányítóközpontban a halálos vasúti tragédia előtt

Óscar Puente spanyol közlekedési miniszter szerint a jelek arra utalnak, hogy a forgalomirányító központban bekövetkezett hiba idézte elő a szerencsétlenséget. – Vizsgálunk minden döntést, minden kommunikációt és minden lehetséges rendszerszintű hibát – mondta a tárcavezető, aki szerint kulcsfontosságú tisztázni: mi történt az irányítóközpontban az ütközést megelőző 17 percben. Szavai szerint az irányítóközpontban lévők láthatták a képernyőn, hogy az egyik vonat közeledik, míg a másik mozdulatlanul áll ugyanazon a vágányon. A miniszter kijelentette, hogy egyetlen munkavállalót sem fog pajzsként maga elé tartani, és nem kíván beleavatkozni a felelősségre vonási folyamatba, de nem szeretné, ha az elszámoltatás iránti igényt összetévesztenék a bűnbakkereséssel. Újságírói kérdésre közölte: az ellenzék többszöri felszólítása ellenére sem mond le posztjáról.

Zavargások törtek ki Madridban a 68 ember életét követelő urdai vasúti tragédia után

A miniszter a spanyol vasutat a nagysebességű vonalon idén bekövetkezett két halálos baleset ellenére is biztonságosnak tartja, habár véleménye szerint 100 százalékos biztonság nem létezik. A baleset részleteiről elmondta: egy számítógépes hiba miatt leállt az automatikus vezérlőrendszer (LZB) egy 63 kilométeres szakaszon Toledo megyében, ezért az ott haladó vonatok is megálltak. A rendszer felügyeletét a madridi Atocha pályaudvaron működő irányítóközpont vette át, és útnak indította az állami vasúttársaság (Renfe) járatát, miközben az Iryo társaság járata ugyanazon a vágányon vesztegelt.

Az irányítóközpont és a mozdonyvezetők közötti beszélgetés hangfelvételeinek egy része kiszivárgott a sajtóhoz. Ezek szerint az Iryo vezetője jelezte a központnak, hogy szerelvénye nem indul, mert nem tud visszakapcsolódni az LZB-rendszerhez. Viszont a Renfe járatát nem figyelmeztették arra, hogy előtte a vágányon áll egy másik szerelvény. A Renfe járata normális haladásra kapott engedélyt, vagyis a szakaszon megszokott, óránként akár 200 kilométeres sebességre, miközben a protokoll ilyen esetekre legfeljebb 40 kilométeres sebességet enged meg.

Súlyos vonatbaleset történt Spanyolországban, legkevesebb 30 ember vesztette életét