Pozsony helyett Győrben tüntetnek Európa munkavállalói

Eredetileg Pozsonyba tervezték, ám egy magyarországi német cég, az Audinak és a Mercedesnek is beszállító WKW végleges és teljes bezárása miatt Győrbe hozzák át a november 9-én tartandó megmozdulást a nemzetközi tüntetés résztvevői. A tiltakozó rendezvényen az előzetes felmérések szerint 300-400 magyar, német, osztrák, cseh, lengyel, szlovén és szlovák dolgozó vesz részt az európai járműgyárak munkavállalóinak képviseletében.  A tüntetés magyar szervezője a Vasas Szakszervezeti Szövetség, s képviselteti magát Európa legtekintélyesebb és egyben legerősebb ipari érdekvédelmi résztvevője, a német IG Metall is. Eddig főként Németországban voltak ilyen megmozdulások, ám az érintettek európai összefogása és közös fellépése, a megmozdulás földrajzi kiterjesztése elkerülhetetlen – állítják a szervezők.

A kínai gyárak tömeges európai térfoglalása az ágazati munkabérek csökkenésével jár. Ezek ugyanis jobbára Európán kívüli földrészekről, főként Ázsiából hoznak maguknak olcsó munkaerőt. Az autógyárak elektromos motorokra történő átállása is  kevesebb ember foglakoztatását teszi szükségessé. A beszállítók egy része feleslegessé válik, ezért zárta be kapuit és bocsátotta el ötszáz munkatársát a három évtizede Győrben működő WKW is.

A munkavállalók nem a fejlődést akarják visszafogni, s azt mondják, a piaci folyamatokat értik és megértik, de úgy látják, hogy elsősorban nekik kell elszenvedniük a gazdasági helyzethez alkalmazkodó átszervezések  következményeit. Az egész kontinens érdeke Európa ipari termelési színvonalának megőrzése, ennek részeként a foglalkoztatottságénak is, hangoztatták érdeklődésünkre a szervezők. A jelek szerint ugyanis a kereslet csökkenéséből is adódó költségmegtakarítási programok alapvetően az elbocsátásokra, a leépítésekre épülnek, mondják, hozzátéve: ha nem lépnek, akkor „egyes gyárak elhibázott stratégiája” nemcsak a járműipar, hanem az egész európai gazdaság versenyképességét veszélyezteti.