E-rollerek: jön az országos korlátozás, de több város már most lépett

A kormány november 5-ig várja a véleményeket a rolleres közlekedés szigorítását célzó jogszabálytervezethez, amely egyebek mellett életkori és sebességkorlátokat, valamint kötelező védőfelszerelést írna elő. Több város nem várta ki, hogy elkészüljön az országos szabályozás: sok helyen már most helyi szabályok korlátozzák az elektromos rollereket.

 

Szegeden hetente 20 balesetet okoznak e-rolleresek

 

Szegeden idén januártól sújthatják pénzbírsággal azokat, akik gyalogosok számára kijelölt területen – például járdán, vagy a gyalog- és kerékpárút gyalogosoknak fenntartott részén – e-rollereznek. Bírságot kapnak azok is, akik zöldterületen, vagy másokat veszélyeztetve – például a vakok- és gyengén látók közlekedését segítő sávokban – parkolják le járművüket.

A közösségi együttélés szabályairól szóló rendelet az elektromos rollerek mellett más elektromos vagy gépi meghajtású szabadidős és sporteszközökre is vonatkozik. 

A tájékoztatás szerint az év első hét hónapjában csak figyelmeztették a szabálytalankodókat, augusztus 10. és október 30. között azonban már 107 alkalommal szabtak ki helyszíni bírságot a közterület-felügyelők.

A balesetek egyik leggyakoribb okozói a rolleresek, csak a városban hetente húsz ilyen sérült kerül kórházba – idézi Weiczner Rolandot, a Szegedi Tudományegyetem Igazságügyi Orvostani Intézetének megbízott vezetőjét az MTI. Weiczner erről egy mentési gyakorlaton beszélt.

 

Kaposvár is büntet

 

Kaposvár május óta tiltja az elektromos rollerek és más gépi meghajtású sport-, szabadidős és turisztikai eszköz használatát sétálóövezetben. Az elektromos kerékpárok használatát még engedik.

A rendelet értelmében az elektromos rollert, segway-t, hoverboardot és elektromos gördeszkát csak tolni szabad ezeken a területeken, vagy kézben lehet vinni őket. Szita Károly polgármester többek között a gyalogosok védelmével indokolta a rendeletmódosítást.

 

Pécs még vár

 

Bár korábban elindult egy kifejezetten rollereseket érintő helyi jogszabály előkészítése, jelenleg nincs olyan hatályos helyi rendelet, amely e közlekedési eszköz használatát szabályozná – válaszolta az MTI megkeresésére Lovász István, Pécs címzetes főjegyzője. Miután hamarosan várható az országos szintű szabályozás, az önkormányzat még kivár. 

A város korábban egy e-roller megosztó szolgáltatást üzemeltető cég működésének feltételeit biztosította önkormányzati döntéssel, ez a szolgáltatás 2023 óta működik a városban. 

Pécsen is rendszeresek az e-rollerekkel kapcsolatos balesetek. Az elmúlt évben arra is volt példa, hogy buszt kényszerített vészfékezésre rolleres, emiatt pedig utasok sérültek meg a járművön.

 

Békéscsaba a rollerbérlésbe építette a korlátokat

 

Békéscsabán egy izlandi cég helyi partnercége nyújt közösségi e-rollerszolgáltatást, az önkormányzati szintű szabályozás helyett pedig a cég és a város közti szerződés korlátozza bizonyos szintig az e-rollerezést. Az önkormányzattal kötött szerződés értelmében a bérelt rollerek a sétálóutcán, a főtéren, a piac környékén csak korlátozott sebességgel, legfeljebb óránként 15 kilométerrel mehetnek.

Emellett vannak olyan területek is, ahova elektromos rollerrel nem lehet behajtani.

 

Szigorít a kormány

 

Magyar Péter miniszterelnök október 28-án jelentette be, hogy a kormány jelentős szigorítást javasol az elektromos rollerek használatára. A tervek szerint külön járműkategória lesz a KRESZ-ben a motoros roller, amit tilos lesz alkoholos befolyásoltság esetén használni, illetve második személyt szállítani rajta.

A javaslat értelmében az elektromos rollereket ezentúl két járműkategóriába sorolják a teljesítményük alapján. Kis teljesítményű rollernek számítanak azok, amelyek legfeljebb óránként 25 kilométeres sebességre képesek. Ezek használatának 14 év lesz az alsó korhatára, és 18 éves korig kötelező lesz a fejvédő használata.

A nagy teljesítményű motoros roller kategóriába tartozik majd minden eszköz, amelynek óránként 25 kilométernél magasabb a maximális sebessége. Ezeket 16 éven felül lehet majd használni. Vezetésüket legalább segédmotorokhoz és robogókhoz szükséges jogosítvány megszerzéséhez kötnék és a bukósisakot is kötelezővé tennék rajtuk. A nagy teljesítményű motoros rollerek esetében a maximális sebesség óránként 40 kilométer lesz.

A bérelhető elektromos rollerek esetében óránként 20 kilométerben maximalizálják a végsebességet.

A szabályozást az utóbbi évek rolleres közlekedési baleseteinek növekvő számával és súlyosságával indokolta a kormány. A társadalmi egyeztetésre bocsátott tervezethez november 5-ig várják a véleményeket, a dokumentumok elérhetők a kormany.hu oldalon.

Magyar Péter: A motoros roller külön járműkategória lesz a KRESZ-ben