A főváros nem állt a polgármesterek mellé, nem ment át Baranyi Krisztina parkolásra vonatkozó javaslata

Előzetesen parázs vitára számítottak a Fővárosi Közgyűlésben a parkolási bevételek elvonása miatt, de végül szinte érdektelenségbe fúlt Baranyi Krisztina előterjesztésének tárgyalása. Holott a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának első ülésén hozott határozatok közül legfőképpen ez keltett felháborodást a kerületi polgármesterek között.

Nyolc kerületvezető korábban közös közleményben követelte a budapesti parkolási rendszer átalakításról szóló FKT döntés visszavonását és új egyeztetés indítását az érintett kerületi polgármesterek részvételével. Mint írták: a fővárosi egységes parkolás létrehozásának költségeit nem lehet a kerületi önkormányzatok működési forrásaiból fedezni, mert az így keletkező hiány fővárosi és egyben kerületi lakosoknak nyújtott szükséges szolgáltatások biztosítását veszélyezteti. Úgy vélték, hogy a főpolgármester a kormánnyal kötött különalkuval kilépett abból az együttműködésből, amely eddig a kerületek és a főváros összefogásával képes volt kiszolgálni az itt élők igényeit. Ráadásul a kerületek működési bevételeinek elvonását tartalmazó megállapodás szerintük csak egészen rövidtávon képes biztosítani Budapest működését. Mint írták: ezen az úton nem tudják a főpolgármestert követni, mert ez „Budapest romlásának az útja”.

Nyolc kerületi polgármester követeli, hogy vonják vissza a budapesti parkolási rendszer átalakításáról szóló döntést, lépéseket is tesznek

Baranyi Krisztina ferencvárosi polgármester külön előterjesztést nyújtott be ez ügyben, amelyben leszögezi, hogy az FKT alakuló ülésén a kizárólagos szavazati joggal rendelkező miniszterelnök és főpolgármester egyetértésével döntött a fővárosi a parkolási rendszer radikális átalakításáról. A döntést sem egyeztetés, sem hatástanulmány nem előzte meg és az azóta eltelt három hét során sem ismerhette meg sem a közvélemény, sem a kerületi polgármesterek, sem a Fővárosi Közgyűlés, hogy kinek a kezdeményezésére, milyen érvek mentén, milyen alternatívák vizsgálatával jutott az FKT erre a döntésre, ahogy az sem ismert, milyen jogszabályi módosításokra, milyen szervezeti átalakításokra van szükség, azok mikorra készülnek el és hogyan érintik a parkolás üzemeltetésén jelenleg is dolgozó több száz munkavállalót és a kerületek költségvetését.

Baranyi szerint a parkolást ténylegesen működtető kerületi adatok egyértelműen cáfolják az eredményességgel, hatékonysággal kapcsolatos fővárosi kritikákat. közgyűlési hozzászólásában arra is felhívta a figyelmet, hogy parkolási bevételek elvétele a kerületi lakóinak kára. A kerületi szolgáltatások kerülnek veszélybe azzal, hogy ezt a bevételt is elvonják tőlük. Szó sincs a a parkolási rendszer hatékonyságának növeléséről, csak a pénzt akarja a főváros. Nem készült hatástanulmány, nem tudni mi lesz a kedvezményekkel, a szoftverekkel bármivel ezzel kapcsolatban.

Előterjesztésében azt javasolja, hogy a tulajdonviszonyoknak megfelelő parkolásüzemeltetés irányába mozdítsák el a kizárólag kerületek által üzemeltetett rendszert. A fővárosi parkolókat üzemeltesse a főváros, a kerületek meg a sajátjaikat, utána nézzék meg, hogy ki a jobb.

„Elkezdtünk beszélgetni, bár ne tettük volna” – Pikó András kiakadt Karácsony Gergely újabb elvonási javaslatain

„A legalacsonyabb szint, ahol ez a feladat jellege miatt hatékonyan üzemeltethető, az a fővárosi szint. A feladat természetes szintje a főváros, ahogy a közvilágítás és az ivóvízellátás esetében is így van. Az igazi kérdés, hogy miért is került el ez korábban” – mondta erre Karácsony Gergely, aki érti, hogy a polgármesterek harcolnak a 9 milliárd forintos bevételért. A jövő évben 22-23 milliárd többlet bevételük lesz a kerületeknek a normatívák emeléséből, a szolidaritási hozzájárulás csökkentéséből. Összességében minden kerületnek nagyobb pénzügyi mozgástere lesz 2027-ben.

Baranyi szerint tévedés azt hinni, hogy a parkolás jobb helyen lesz a fővárosnál. Egyszer már kipróbálták és nem működött. Ki fogja kifizetni a parkolóőröket, a szoftvereket, autókat? Jelenleg a BKK-nál nincs erre egy fillér sem. A parkolási haszonból 6 milliárdot költenének útfelújításra, 4 milliárdot gyalogosközlekedést javító fejlesztésekre. Baranyi azt is felemlegette, hogy egy tiszás képviselő azt fejtegette a fővárosi közlekedési bizottság legutóbbi ülésén, hogy miért van egyáltalán a kerületben élőknek kedvezményes parkolási engedélyük. Biztos azért, mert olyan gazdagok a kerületek, hogy megengedhetik maguknak, hogy a saját lakóiktól ne szedjenek pénzt a parkolásért. Erre számíthatnak az emberek akkor, ha a tiszás többségű Fővárosi Közgyűléshez kerül a parkolás. Az ott lakóknak 600-1000 forintot kell fizetni óránként azért, hogy a saját házuk előtt megállhassanak. Ilyen ötletek merülnek fel, ha egy szinttel feljebb kerül a parkolás kezelése. Karácsony szerint fel se merül, hogy a helyben lakó polgárok ne kapjanak majd kedvezményt.

Seszták Miklós széfjéből ezer évig lehetne finanszírozni a várandósok szűrőprogramját

Ezt követően szavaztak az előterjesztésekről. A Tisza nemet mondott a Margitsziget XIII. kerületnek való visszaadását célzó kezdeményezésre, míg a Fidesz és a Podmaniczky Mozgalom tartózkodott, így a javaslat elbukott. Nem talált támogatóra Baranyi Krisztina sem, aki a parkolás egységesítését, a bevételek elvételének megakadályozását célzó javaslattal állt elő. Még párttársa Döme Zsuzsanna sem támogatta, aki nem szavazott ennél a pontnál. A DK is megosztott volt: Keszthelyi Dorottya és Déri Tibor tartózkodott, Szaniszló Sándor nem szavazott. A Tisza, a Podmaniczky Mozgalom és Tüttő Kata határozott nemet mondott, a Fidesz egyszerűen nem szavazott.

Ezzel szemben a Fővárosi Közgyűlés többek között támogatta az előterjesztések közül a BKK szindikátusi szerződéséről szólót, a Trafó igazgatójának kinevezését, a Szent István körút és a rakpart közterület-felügyeletének fővárosi átvételét, a Margitsziget zajvédelmi rendeletének módosítását, a hőségriadó nyomán tett jogszabály-változtatási javaslatokat, az uniós pályázatokon való indulást, a Hálózat alapítványnak juttatandó plusz forrást, a vásárcsarnokok hasznosítási szabályzatának változtatását, a Megyeri úti iskola bérlakásokká alakítását, az árvízvédekezési tervét, a graffitimentesítési terv felülvizsgálatát, az illemhelyek nyilvántartását, a várandósok HIV-szűrését, az adventi kedvezményeket és a napvitorlákat és a férfi egészségkampányt is.

BKK: heves viták, bérletáremelés, államosítás vagy partnerség