Hozzálát a kormány annak a vasútvonalnak a felújításához, ahol nyolc éve egy férfi csigajelmezben lefutotta a vonatot

Végre elkezdjük a Mátészalka–Debrecen vasútvonal felújításának előkészítését, a Debrecenhez közeli szakaszokon pedig már építkezés jön – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebookon, hozzátéve, a cél az, hogy a ma rendkívül lassú vasúti kapcsolat helyett egy valóban versenyképes vasút jöjjön létre Mátészalka és Debrecen között.

A tárcavezető videóbejegyzésében utalt is rá, de az említett vonal egészen legendássá vált az elmúlt években: ez az a szakasz, ahol korábban a MátészalkaLeaks nevű csoport aktivistája csigajelmezben lefutotta az araszolva haladó vonatot. Az akcióval természetesen nem az öncélú gúnyolódás volt az elképzelés, hanem a pálya borzalmas állapotára kívánták felhívni a figyelmet, és a vonal felújítását kérték. Történt mindez 2018 nyarán, vagyis több mint nyolc éve, az Orbán-kormány pedig azóta sem oldotta meg a problémát.

Vitézy Dávid most azt ígérte, Debrecen és Apafa között 160 kilométer per órás sebességre építik át a pályát, Apafa és Mátészalka között pedig megkezdik a további fejlesztések tervezését. Nyíradonyig teljes pályafelújítással, villamosítással, korszerű peronokkal és állomásokkal számolnak, Mátészalka felé pedig az akkumulátoros motorvonatok lehetőségét is vizsgálják. A fejlesztéssel Mátészalka és Debrecen között 1 óra 20 percre csökkenhet a menetidő, a régi dízeljárműveket pedig korszerű, alacsonypadlós motorvonatok válthatják fel – írta a tárcavezető.

„A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv nemcsak Budapestről és a fővonalakról szól: a vidéki vasút fejlesztését is végre el kell kezdenünk” – fogalmazott.