December 13-án indul a személyszállítás a Budapest-Belgrád vasútvonalon

December 13-án, az új vasúti menetrend életbelépésével megindul a gyorsvonatközlekedés Belgrád, Budapest és Bécs között – írja a Szabad Magyar Szó a szerb vasúttársaság megbízott igazgatójának közlése alapján.

Naponta nyolc járat gördül ki a szerb fővárosból

Ljubiša Pejičić arról számolt be, hogy a magyarországi vasúti szakaszon valamennyi további tesztet sikeresen befejezték. A Srbija voz már felkészült a személyszállítás megkezdésére. A magyar fél ugyanakkor további ellenőrzéseket kért, mert a vasútvonal hazai szakaszán több mint 90 vasúti átjáró található. Szerbiában ezzel szemben nincsenek szintbeni közúti kereszteződések. A tervezett menetrend alapján Belgrádból naponta nyolc járat indulna, hat Budapestig, kettő pedig Bécsig közlekedne. Az utasoknak nem kell átszállniuk. A szerb vasúttársaság szerelvényei és a kínai gyártmányú gyorsvonatok Budapestig, a magyar vonatok pedig a teljes Belgrád-Bécs útvonalon járnak majd. Budapestre körülbelül három, Bécsbe hat óra alatt lehet majd eljutni. A vonatok Szerbiában akár 200 kilométer/órás sebességgel haladhatnak, a magyarországi szakaszon viszont 160 kilométer/óra lesz a felső határ.

A hivatalos jegyértékesítés még nem kezdődött meg, a magyar és az osztrák vasúttársasággal zajló egyeztetések azonban már a végső szakaszban tartanak. A Belgrád-Budapest útvonalra várhatóan 35, a Belgrád-Bécs viszonylatra 43 euró lesz a jegyár. A járatok indulásához kapcsolódva kedvezményes időszakot is terveznek.

A határ- és vámellenőrzést a hosszabb várakozás elkerülésére az állomásokon szervezik meg. Az első és az utolsó napi járat utasait a belgrádi Prokop pályaudvaron ellenőrzik majd, a többi vonatnál pedig Kelebián végzi el közösen a határellenőrzést a szerb és a magyar rendőrség.

Úgy tűnik, valamennyi hatósági és független biztonsági vizsgálat lezárult

Mint arról korábban beszámoltunk, a Budapest–Belgrád vasútvonal személyforgalmának elindítását már többször elhalasztották. Lázár János korábbi építési és közlekedési miniszter januárban még március közepére ígérte az utasszállítás megkezdését, a tehervonatok viszont már február végén elindultak. A személyforgalom megnyitását a magyarországi szakasz biztonsági ellenőrzései és a vonatbefolyásoló rendszer körüli problémák akadályozták. Aleksandra Sofronijević szerb közlekedési miniszter áprilisban azt közölte, hogy Szerbia készen áll, a magyar oldalon azonban az óránként 160 kilométeres közlekedés biztonságát érintő hibát észleltek.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter augusztusban már az őszi indulás lehetőségéről beszélt, de hangsúlyozta, hogy a személyszállítás feltétele valamennyi hatósági és független biztonsági vizsgálat lezárása. A Budapest és Kelebia közötti pályán akkor kezdődtek meg az utolsó nagyszabású próbák, miközben a magyar és a szerb szakemberek a menetrend, az üzemeltetés és a határátlépés részleteit egyeztették.