Repül a Tesla új autója, a Roadster

Eln Musk a SpaceX egyik texasi telephelyén leplezte le a Tesla új Roadsterét. A kétszemélyes sportautó kevesebb mint egy másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből óránként 97 kilométeres sebességre. A repülő járgány képes fejjel lefelé függeszkedni a plafonon, vagy a levegőben átfordulni, hogy végül légfúvókák segítségével landoljon.

A repülő autóban a bemutatón nem ült sofőr. A látvány nemcsak lélegzetelállító volt, de veszélyesnek is látszott.  Musk nem köntörfalazott: azért döntöttek így, „hogy biztosan ne öljünk meg senkit”. Ugyanakkor korábbi magabiztosságából vissza véve elmondta, hogy  nem feltétlenül garantálta teljes siker. „Ezt komolyan mondom. Valószínűleg működni fog, de ha mégsem, biztonságos távolságban leszünk” – figyelmeztette a közönséget a bemutatón.  Ezt követően a Roadster a Tesla korábbi modelljeiből egymás mellé felállított sor fölött repült át.

Egyelőre kérdéses, hogy az autó valóban beváltja-e az ígéreteket: nem világos, hogy milyen távon képes repülni, de az már biztos, hogy gyorsulása rendkívülinek számít.   Az autó tíz fúvókát és „ultramagas nyomású légtartályokat” használ ahhoz, hogy a levegőbe emelkedjen. Musk szerint a technológia létrehozásában a világ legjobb autógyártója és a világ legjobb rakétagyártója működik együtt.    

Musk tervei szerint 2028-ban kezdődhet meg az autó gyártása, ám jócskán volt már példa arra, hogy nem tudta tartania maga által szabott határidőt . A kétkedők meggyőzése kapcsán arról beszélt, hogy épp azért szervezett közönség-bemutatót, hogy onnan elvigyék a hírét annak, hogy amit látnak, az nem mesterséges intelligenciával generált átverés. A kézzel fogható valóságot tárta a közönsége elé.  

Szakértők óvatosak, mert egyelőre nem derült ki, hogy a Roadster alkalmas-e hosszabb távú repülésre. Az viszont nem kérdéses, hogy az elmúlt években jelentős előrelépés történt az elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes repülő járművek, az úgynevezett eVTOL-ok fejlesztésében. Léteznek már működő prototípusok, de feltehetően hosszú még az út a biztonságos repülőautóig, amely már a közúti forgalomba is bevonható lenne.  

Az egyik fejlesztés alatt álló modell a kaliforniai Alef startup vállalat autója, amely nyolc légcsavar – négy elöl és négy hátul elhelyezett rotor – segítségével képes a levegőbe emelkedni. A jármű azonban mindössze 115 kilogrammot nyom, ami a Tesla Roadster tömegének csupán töredéke. Egyetlen személyt szállíthat, akinek a testsúlya nem haladhatja meg magának a járműnek a tömegét.

Jim Dukhovny, az Alef vezérigazgatója szerint a Tesla gyors léptekkel halad a megvalósítás felé, ugyanakkor az összes eVTOL esetében az a legnehezebb feladat, hogy a függőleges emelkedésből az autó előrehaladjon a tervezett repülési magasságban, úgy, hogy ne veszítse el a felhajtóerőt, és végig stabil maradjon. Szerinte a mai fejlesztésekkel egyelőre az prognosztizálható, hogy a jármű rövid időre képes elemelkedni a talajtól.