Újraindult a légi közlekedés az Egyesült Államokban, de jelentős késések vannak

Újra felszállhatnak a repülőgépek az Egyesült Államok repülőtereiről, miután a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) helyi idő szerint péntek este feloldotta a több mint négy órán át tartó országos repülési tilalmat. Az intézkedést a légi irányítás távközlési hálózatának súlyos üzemzavara miatt rendelték el, amely miatt a már levegőben lévő gépeket leszállították, az induló járatokat pedig a földön tartották. Bár a légtér magyar idő szerint ismét megnyílt, a légitársaságok és a hatóságok arra figyelmeztettek, hogy időbe telik, amíg teljesen helyreáll a rend.

Elavult hálózat és hibás frissítés

A leállás hátteréről Sean Duffy közlekedési miniszter és Markwayne Mullin belbiztonsági miniszter számolt be a Fehér Házban tartott sajtótájékoztatón. Duffy közlése szerint a légi irányítás adatközvetítő routerei és kapcsolói túlterhelődtek, és egymásnak ellentmondó adatokat kezdtek szolgáltatni. A tárcavezető az ország elavult, részben analóg alapokon működő irányítási infrastruktúráját tette felelőssé, és kijelentette, hasonló zavarok mindaddig előfordulnak majd, amíg a kongresszus nem szavazza meg a korszerűsítéshez szükséges forrásokat. Markwayne Mullin úgy értékelte, a hiba akkor következett be, amikor az FAA új technológiai elemeket és szoftveres javításokat illesztett a régi rendszerbe, amely nem bírta a terhelést.

A belbiztonsági miniszter hangsúlyozta, hogy a hatóságok nem észleltek kibertámadásra vagy külső fenyegetésre utaló jeleket, és az üzemzavar nem függ össze a Microsoft heti globális leállásával sem. Duffy hozzátette, hogy a közelmúltban élesített, mesterséges intelligenciával támogatott SMART tervezőeszköz sem érintett a meghibásodásban. A légi irányítók és a pilóták vészhelyzeti protokollok szerint jártak el, így a leállás pillanatában a levegőben tartózkodó több mint háromezer-ötszáz gép biztonságosan földet ért a CBS News amerikai hírtelevízió beszámolója szerint.

Káosz a repülőtereken

A több órás kényszerszünet lavinaszerű fennakadásokat idézett elő az amerikai és a nemzetközi légi közlekedésben. A Cirium légügyi adatelemző cég becslése alapján mintegy másfél millió utas rekedt a repülőtereken a törlések miatt. A FlightAware járatkövető portál összesítése szerint pénteken több mint 7700 belföldi és nemzetközi járatot töröltek, további nyolcezernél is több pedig jelentős késéssel közlekedett, miközben szombatra már előre több mint kétezer járattörlést és több száz késést regisztráltak.

A nagy amerikai légitársaságok eltérő ütemben tudták újraindítani a forgalmat: a Delta és a United közölte, hogy fokozatosan visszaállítja menetrendjét, de a hétvégén még fennakadásokra kell számítani, a Southwest korlátozott számú járatot indított a személyzet elérhetőségétől függően, míg a JetBlue helyi idő szerint péntek estére minden hátralévő járatát lemondta. A repülőtereken hosszú sorok alakultak ki a poggyászkiadóknál és az ügyfélszolgálatoknál, sok utas pedig bérelt autóval próbált továbbjutni, vagy a terminálok padlóján kényszerült tölteni az éjszakát. A fennakadások az amerikai egyetemi amerikaifutball-bajnokság szombati menetrendjét is átírták, több rangadó kezdési időpontját órákkal el kellett halasztani. Az Associated Press hírügynökség tudósítása alapján a mostani volt a harmadik országos légtérzár az Egyesült Államok történetében a 2001. szeptember 11-i terrortámadások és a 2023 januári rendszerhiba után.

Politikai nyomás a kongresszuson

A kormányzat a válságot azonnal felhasználta arra, hogy felgyorsítsa a légiforgalmi infrastruktúra átfogó reformját. Donald Trump elnök telefonon egyeztetett Eric Schmitt republikánus szenátorral, és arra kérte, a kongresszus mielőbb fogadja el a légi irányítás és a repülőtéri tornyok modernizálásáról szóló törvényjavaslatot. Schmitt szeptemberben nyújtotta be a Modern Skies Act nevű csomagot, amely harmincmilliárd dolláros szövetségi többletforrást biztosítana a fejlesztésekre; ugyanezt az összeget kérte írásban a Fehér Ház költségvetési hivatala és a közlekedési tárca is néhány órával az üzemzavar előtt.

Sean Duffy a sajtótájékoztatón emlékeztetett arra, hogy korábban New Yorkban és Newarkban is történtek hasonló kommunikációs hibák, ezért azonnali cselekvést sürgetett a törvényhozástól. Markwayne Mullin ennél is nagyobb léptékű, mintegy ötvenmilliárd dolláros teljes rendszerváltást sürgetett, miközben egyes kongresszusi képviselők részletesebb és gyakoribb tájékoztatást követeltek a kormányzattól a hiba pontos okairól a The Guardian összefoglalója szerint közlekedési miniszter ugyanakkor igyekezett megnyugtatni az utazókat, hogy a két hét múlva esedékes hálaadási csúcsforgalom idejére a légiközlekedés várhatóan teljesen helyreáll.